Luftfahrtversicherung — die Haftung fliegt immer mit.
Ob Motorflieger, Ultraleicht, Segelflugzeug oder Oldtimer der Lüfte — als Halter haftest du, und die Luftfahrt-Haftpflicht ist Pflicht. Dazu kommt der Wert deiner Maschine. Wir sichern beides sauber ab: Haftung, Kasko, Insassen — und dich selbst.
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Vom Kratzer im Hangar bis zum Notfall — was wirklich passieren kann
Nicht als Panikmache — als ehrlicher Blick darauf, wo die Pflicht-Haftpflicht aufhört und echter Schutz anfängt.
Beim Rangieren touchierst du die Tragfläche, ein Sturm wirft die Maschine um. Die Kasko trägt den Schaden an deinem Flugzeug.
Eine Notlandung im Feld, ein Schaden am Eigentum Dritter — dafür ist die Luftfahrt-Haftpflicht da, und sie ist gesetzlich Pflicht.
Nach einem Unfall ist dein Flugzeug Totalschaden. Die Kasko ersetzt den vereinbarten Versicherungswert — bei Oldtimern fest vereinbart, nicht als Zeitwert-Streit.
Bei einem Unfall bleibt's selten beim Blech. Insassen-Unfall schützt Cockpit und Passagiere — und als Selbstständiger sichert der Verdienstausfall-Schutz dein Einkommen.
Klartext-Tabelle: Was die Pflicht-Haftpflicht deckt — und was nicht
Die Haftpflicht ist vorgeschrieben, aber sie schützt nur Dritte — nicht dich und deine Maschine.
| Risiko | Nur Pflicht-Haftpflicht | Haftpflicht + Kasko |
|---|---|---|
| Schaden an Dritten | ✓ gedeckt | ✓ gedeckt |
| Schaden am eigenen Flugzeug | ✗ du zahlst | ✓ Kasko |
| Diebstahl / Sturm am Boden | ✗ du zahlst | ✓ Kasko |
| Insassen & Passagiere | teils | ✓ Insassen-Unfall |
| Oldtimer-Wert | ✗ Zeitwert-Streit | ✓ fester Versicherungswert |
Die Anbieter — ehrlich nach Bedingungen verglichen
Nicht der Preis entscheidet, sondern das Bedingungswerk. Die wichtigsten Anbieter für Luftfahrt-Haftpflicht und Kasko — echte Stärken und blinde Flecken, neutral eingeordnet. Am Ende entscheidet die Ausschreibung für DEINEN Fall.
Statt zu raten: eine Ausschreibung — die passenden Versicherer rechnen für DEINEN Fall.
Als Pilot komplett abgesichert
Das Flugzeug ist versichert — aber was, wenn dich ein Unfall am Boden hält?
Jan RuhoffAutor · Versicherungsmakler mit Fliege
Jan WetekamFachliche PrüfungStandJuli 2026Beides geht. Beides ist richtig.
Ob du dich selbst durchklickst oder wir es zusammen machen — du entscheidest das Tempo.
Check starten, Einschätzung ansehen, in Ruhe entscheiden. Kein Anruf, kein Druck.
Luftfahrt-Check startenKurz sprechen, Lücke gemeinsam durchgehen, passende Angebote via Ausschreibung holen.
Termin mit Jan